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10 Dollars - Elizabeth II The last scheduled flight of Concorde
| Emittente | Eastern Caribbean Central Bank |
|---|---|
| Anno | 2003 |
| Tipo | Non-circulating coin |
| Valore | Accedi per vedere i dettagli |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Accedi per vedere i dettagli |
| Peso | Accedi per vedere i dettagli |
| Diametro | Accedi per vedere i dettagli |
| Spessore | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Tecnica | Accedi per vedere i dettagli |
| Orientamento | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
|---|---|
| Scrittura del dritto | Latin |
| Legenda del dritto | ELIZABETH II EAST CARIBBEAN STATES 2003 RDM TEN DOLLARS |
| Descrizione del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Scrittura del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Bordo | Accedi per vedere i dettagli |
| Zecca | Accedi per vedere i dettagli |
| Tiratura | Accedi per vedere i dettagli |
| Informazioni aggiuntive |
Concorde's retirement in 2003 was driven not by age alone but by economics — Air France and British Airways had never turned consistent profits on the aircraft, and the 2000 Gonesse crash, which killed 113 people when debris from a Continental DC-10 punctured a fuel tank on takeoff, permanently damaged passenger confidence. The final revenue flight landed at London Heathrow on October 24, 2003, though three aircraft flew a ceremonial formation the same afternoon.
The Eastern Caribbean Central Bank's decision to commemorate a British commercial aircraft speaks to the deep constitutional and commercial ties between the OECS member states and the United Kingdom.