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10 Dollars - Elizabeth II The last scheduled flight of Concorde
| Emittent | Eastern Caribbean Central Bank |
|---|---|
| Jahr | 2003 |
| Typ | Non-circulating coin |
| Nennwert | Anmelden um Details zu sehen |
| Währung | Anmelden um Details zu sehen |
| Material | Anmelden um Details zu sehen |
| Gewicht | Anmelden um Details zu sehen |
| Durchmesser | Anmelden um Details zu sehen |
| Dicke | Anmelden um Details zu sehen |
| Form | Anmelden um Details zu sehen |
| Prägetechnik | Anmelden um Details zu sehen |
| Ausrichtung | Anmelden um Details zu sehen |
| Stempelschneider | Anmelden um Details zu sehen |
| Im Umlauf bis | Anmelden um Details zu sehen |
| Referenz(en) | Anmelden um Details zu sehen |
| Aversbeschreibung | Anmelden um Details zu sehen |
|---|---|
| Aversschrift | Latin |
| Averslegende | ELIZABETH II EAST CARIBBEAN STATES 2003 RDM TEN DOLLARS |
| Reversbeschreibung | Anmelden um Details zu sehen |
| Reversschrift | Anmelden um Details zu sehen |
| Reverslegende | Anmelden um Details zu sehen |
| Rand | Anmelden um Details zu sehen |
| Prägestätte | Anmelden um Details zu sehen |
| Auflage | Anmelden um Details zu sehen |
| Zusätzliche Informationen |
Concorde's retirement in 2003 was driven not by age alone but by economics — Air France and British Airways had never turned consistent profits on the aircraft, and the 2000 Gonesse crash, which killed 113 people when debris from a Continental DC-10 punctured a fuel tank on takeoff, permanently damaged passenger confidence. The final revenue flight landed at London Heathrow on October 24, 2003, though three aircraft flew a ceremonial formation the same afternoon.
The Eastern Caribbean Central Bank's decision to commemorate a British commercial aircraft speaks to the deep constitutional and commercial ties between the OECS member states and the United Kingdom.