Каталог
Смотреть полные изображения — бесплатная регистрация
Продолжить с Google — это бесплатно
или зарегистрироваться по email
10 Centavos
| Эмитент | Compañia de Obras Públicas y Fomento del Perú |
|---|---|
| Год | 1876 |
| Тип | Standard circulation banknote |
| Номинал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Валюта | Войдите чтобы увидеть детали |
| Материал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Размер | Войдите чтобы увидеть детали |
| Форма | Войдите чтобы увидеть детали |
| Типография | Войдите чтобы увидеть детали |
| Художник(и) | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гравёр(ы) | Войдите чтобы увидеть детали |
| В обращении до | Войдите чтобы увидеть детали |
| Каталожные номера | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание лицевой стороны | Войдите чтобы увидеть детали |
|---|---|
| Надписи лицевой стороны | LA COMPAÑIA DE OBRAS PÚBLICAS Y FOMENTO DEL PERÚ DIEZ CENTAVOS pagará al portador DIEZ CENTAVOS en moneda corriente Lima, Julio 4 de 1876 Compañia Nacional de Billetes de Banco, Nueva York |
| Описание оборотной стороны | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи оборотной стороны | COMPAÑIA DE OBRAS PUBLICAS Y FOMENTO DEL PERU DIEZ CENTAVOS COMPAÑIA DE OBRAS PÚBLICAS Y FOMENTO DEL PERÚ Compañia Nacional de Billetes de Banco, Nueva York National Bank Note Company, New York |
| Подпись(и) | Войдите чтобы увидеть детали |
| Тип защиты | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание защиты | Войдите чтобы увидеть детали |
| Варианты | Войдите чтобы увидеть детали |
| Комментарии |
The Compañia de Obras Públicas y Fomento del Perú was a French-backed infrastructure conglomerate granted sweeping concessions by the Peruvian government in the early 1870s, including control over the notoriously expensive guano-era railway projects. This note was part of a fiduciary emission the company was authorized to issue — an unusual arrangement that briefly put a private foreign-linked corporation in the business of circulating paper money in Peru.
The National Bank Note Company of New York printed the series. By 1876 Peru's public finances were collapsing under the weight of railroad debt, and the company's concessions would effectively unravel within a few years, accelerated by the War of the Pacific.