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10 000 000 000 Mark Reichsbahn in Bayern

Emittent Reichsverkehrsministerium Zweigstelle Bayern (Reichsbahn in Bayern)
Jahr 1923
Typ Anmelden um Details zu sehen
Nennwert 10 000 000 000 Mark (10 000 000 000)
Währung Anmelden um Details zu sehen
Material Anmelden um Details zu sehen
Größe Anmelden um Details zu sehen
Form Anmelden um Details zu sehen
Druckerei Anmelden um Details zu sehen
Designer Anmelden um Details zu sehen
Stecher Anmelden um Details zu sehen
Im Umlauf bis Anmelden um Details zu sehen
Referenz(en) Anmelden um Details zu sehen
Vorderseitenbeschreibung Anmelden um Details zu sehen
Vorderseitenlegende Gutschein
Zehn Milliarden Mark
Gegen Einlieferung dieses Gutscheines zahlen die Kassen der Reichsbahn in Bayern sowie die Kassen der Bayer. Staatsbank und deren Niederlassungen den Betrag von zehn Milliarden Mark.
Reichsverkehrsministerium Zweigstelle Bayern
München, 26. Oktober 1923
Wer Gutscheine nachmacht oder verfälscht oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Zuchthaus nicht unter 2 Jahren bestraft.
Rückseitenbeschreibung The reverse is unprinted, consisting of plain buff paper entirely devoid of vignette, text, or ornamental elements, consistent with the expedient production methods characteristic of German hyperinflationary Notgeld issues of 1923. A handwritten ink notation appears diagonally across the centre, attributable to a later collector or administrative hand.
Rückseitenlegende Anmelden um Details zu sehen
Unterschrift(en) Anmelden um Details zu sehen
Sicherheitsmerkmal Anmelden um Details zu sehen
Beschreibung der Sicherheitsmerkmale Anmelden um Details zu sehen
Varianten Anmelden um Details zu sehen
Anmerkungen

One of dozens of emergency transport authority issues printed during the hyperinflation peak of autumn 1923, this note was issued by the Bavarian branch of the Reich Transport Ministry specifically for use within the Reichsbahn network in Bavaria — wages, operational payments, and staff expenses could not wait for Berlin to supply currency fast enough. The denomination, ten billion Mark, was already inadequate within days of printing; the Rentenmark stabilization came in November 1923, rendering the entire series worthless almost immediately after issue.

Munich-printed transport notgeld of this period often shows uneven ink distribution due to the speed of production. Genuine circulation examples are rarer than collector-held specimens.

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