Zobrazit plné obrázky — bezplatná registrace
Pokračovat s Google — je to zdarma nebo se zaregistrujte e-mailem

Proč se registrovat? Jen abychom ochránili náš katalog před boty. Váš e-mail zůstane soukromý — nikdy ho nesdílíme ani vám nic nepošleme bez vašeho souhlasu. To vám garantujeme!

1 Sol Steam Locomotive

Emitent Banco Central de Reserva del Perú
Rok 2019
Typ Přihlaste se pro zobrazení detailů
Hodnota Přihlaste se pro zobrazení detailů
Měna Přihlaste se pro zobrazení detailů
Složení Přihlaste se pro zobrazení detailů
Hmotnost Přihlaste se pro zobrazení detailů
Průměr 33 mm
Tloušťka Přihlaste se pro zobrazení detailů
Tvar Přihlaste se pro zobrazení detailů
Technika Přihlaste se pro zobrazení detailů
Orientace Přihlaste se pro zobrazení detailů
Rytci Přihlaste se pro zobrazení detailů
V oběhu do Přihlaste se pro zobrazení detailů
Reference Přihlaste se pro zobrazení detailů
Popis líce Přihlaste se pro zobrazení detailů
Písmo líce Latin
Opis líce Přihlaste se pro zobrazení detailů
Popis rubu Přihlaste se pro zobrazení detailů
Písmo rubu Latin
Opis rubu Přihlaste se pro zobrazení detailů
Hrana Přihlaste se pro zobrazení detailů
Mincovna Přihlaste se pro zobrazení detailů
Náklad Přihlaste se pro zobrazení detailů
Další informace

Part of Peru's ongoing "Riqueza y Orgullo del Perú" circulation commemorative program, this issue honors the Ferrocarril Central Andino — once the highest standard-gauge railway in the world, reaching an altitude of 4,781 meters at Galera tunnel. British engineer Henry Meiggs secured the contract in 1869 against considerable skepticism, and construction killed thousands of workers, primarily Chinese laborers, through altitude sickness and accidents. The line was financially ruinous for the Peruvian government and contributed to the debt crisis that preceded the War of the Pacific.

MOHLO BY SE VÁM TAKÉ LÍBIT