Danh mục
Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!
| Đơn vị phát hành | Russia › Russian Federation (1991-date) |
|---|---|
| Năm | 2013 |
| Loại | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mệnh giá | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tiền tệ | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chất liệu | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Trọng lượng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Đường kính | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Độ dày | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hình dạng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Kỹ thuật | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hướng | Medal alignment ↑↑ |
| Nghệ nhân khắc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Lưu hành đến | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tài liệu tham khảo | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
|---|---|
| Chữ viết mặt trước | Cyrillic |
| Chữ khắc mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt sau | Central field displays a schematic map of the Chinese Eastern Railway route, showing the railway line running across Manchuria with station points marked, and the name 'Пограничная' indicated at one junction point. The numeral '1' in large format occupies the lower centre of the field, flanked by the founding year '1903' to the left and the commemorative year '2013' to the right, with the denomination 'рубль' inscribed below. A circular Cyrillic legend reading '110 ЛЕТ КИТАЙСКО-ВОСТОЧНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ' (110 Years of the Chinese Eastern Railway) appears both along the upper and lower inner border, framed by a beaded ring and reeded rim. |
| Chữ viết mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ khắc mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Cạnh | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Xưởng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Số lượng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Thông tin bổ sung |
The Chinese Eastern Railway, built by Russia between 1897 and 1903 across Manchuria, created a string of Russian-administered towns along its route — Pogranichnaya among them, sitting directly on the Sino-Russian border in what is now Suifenhe. These railway settlements operated as quasi-extraterritorial Russian enclaves within Chinese territory under the 1896 concession agreement with the Qing dynasty.
This piece belongs to a modern commemorative series revisiting that railway history. Pogranichnaya was the eastern terminus of the line's branch toward Vladivostok, and the station itself survived well into the Soviet period before the USSR transferred all remaining railway rights to the People's Republic of China in 1952.