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1 Pfennig - Eisenach Fahrzeugfabrik
| Emittente | Fahrzeugfabrik Eisenach |
|---|---|
| Anno | |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | Accedi per vedere i dettagli |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Accedi per vedere i dettagli |
| Peso | Accedi per vedere i dettagli |
| Diametro | Accedi per vedere i dettagli |
| Spessore | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Tecnica | Accedi per vedere i dettagli |
| Orientamento | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Men05#6275.5, Men18#7889.5 |
| Descrizione del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
|---|---|
| Scrittura del dritto | Latin |
| Legenda del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Scrittura del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Bordo | Accedi per vedere i dettagli |
| Zecca | Accedi per vedere i dettagli |
| Tiratura | ND |
| Informazioni aggiuntive |
Fahrzeugfabrik Eisenach — better known today as the origin of the Wartburg automobile — began as a bicycle and later carriage manufacturer before pivoting to cars in 1898. During labor-intensive production periods, large industrial firms in imperial Germany routinely issued their own small-denomination iron tokens to facilitate canteen purchases and minor internal transactions, bypassing the chronic shortage of low-value state coinage. This piece belongs to that tradition.
Iron was the material of practical necessity here, not economy — copper was too valuable to commit to plant scrip.