Katalog
Zobrazit plné obrázky — bezplatná registrace
Pokračovat s Google — je to zdarma
nebo se zaregistrujte e-mailem
Proč se registrovat? Jen abychom ochránili náš katalog před boty. Váš e-mail zůstane soukromý — nikdy ho nesdílíme ani vám nic nepošleme bez vašeho souhlasu. To vám garantujeme!
1 000 000 000 Mark Reichsbahndirektion
| Emitent | Reichsbahndirektion Altona |
|---|---|
| Rok | 1923 |
| Typ | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hodnota | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Měna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Složení | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Rozměry | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tvar | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tiskárna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Návrháři | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Rytci | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| V oběhu do | 30 November 1923 |
| Reference | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis líce | Uniface emergency note printed on firm, textured white paper in grey letterpress with black text. The central denomination "Eine Milliarde" (One Milliard) is set in large bold type, flanked above by the issuer heading "REICHSBAHNDIREKTION ALTONA" and below by the acceptance clause text. A five-digit serial number is printed in red ink. |
|---|---|
| Opis líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis rubu | Reverse is blank (uniface note). The obverse printing shows faintly through the paper, with the wave-bundle watermark pattern visible across the surface. |
| Opis rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Podpisy | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Typ ochrany | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis ochrany | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Varianty | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Poznámky |
The Reichsbahndirektion Altona was one of several regional railway directorates authorized to issue emergency currency — Notgeld — during the hyperinflation peak of autumn 1923, when the Reichsmark was collapsing fast enough that payroll notes were worthless before workers could spend them. Railway administrations issued their own scrip partly out of necessity and partly because they had the administrative infrastructure to do it quickly. A billion marks from a regional rail office is precisely what that moment looked like in practice.
The watermarked paper distinguishes this from the cheapest emergency issues of the period, suggesting a degree of institutional seriousness even as the denomination rendered the note nearly satirical on arrival.