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0 Euro - Museo del ferrocarril

Emittent Eurosouvenirs (VEFH)
Jahr 2022
Typ Anmelden um Details zu sehen
Nennwert Anmelden um Details zu sehen
Währung Anmelden um Details zu sehen
Material Anmelden um Details zu sehen
Größe Anmelden um Details zu sehen
Form Rectangular
Druckerei Anmelden um Details zu sehen
Designer Anmelden um Details zu sehen
Stecher Anmelden um Details zu sehen
Im Umlauf bis Anmelden um Details zu sehen
Referenz(en) Anmelden um Details zu sehen
Vorderseitenbeschreibung Central vignette presents the Renfe Class 350-002 'Virgen de Aránzazu' diesel locomotive, operated on the Madrid–Hendaye line from 1950 to 1972, rendered in colour against a guilloche underprint. Inscriptions MUSEO DEL FERROCARRIL and EUROSOUVENIRS appear above, with the denomination 0 EURO and series reference 2022-1 integrated into the design.
Vorderseitenlegende Anmelden um Details zu sehen
Rückseitenbeschreibung Standard Eurosouvenirs reverse with six European architectural vignettes arranged across the note: Brandenburg Gate (Berlin), Torre de Belém (Lisbon), Eiffel Tower (Paris), Colosseum (Rome), Sagrada Família (Barcelona), and Manneken-Pis (Brussels). A reproduction of the Mona Lisa appears at right, with PRINTED BY OBERTHUR FIDUCIAIRE and MADE IN FRANCE inscribed at foot.
Rückseitenlegende Anmelden um Details zu sehen
Unterschrift(en) Anmelden um Details zu sehen
Sicherheitsmerkmal Anmelden um Details zu sehen
Beschreibung der Sicherheitsmerkmale Anmelden um Details zu sehen
Varianten Anmelden um Details zu sehen
Anmerkungen

The zero euro souvenir note program, administered by the European Federation of Verified Euro Collectors (VEFH) and printed exclusively by Oberthur Fiduciaire, has issued hundreds of location-specific notes since its commercial launch around 2015. They carry no monetary value and are not legal tender — Eurosouvenirs markets them as collectibles, with each site paying a licensing fee for an exclusive or limited print run. The Museo del Ferrocarril in Madrid, housed in the former Estación de Delicias, is a fitting subject: the station itself dates to 1880 and is one of the oldest surviving iron railway structures in Spain.

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