Danh mục
Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!
| Đơn vị phát hành | Foynes Flying Boat and Maritime Museum |
|---|---|
| Năm | 2019 |
| Loại | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mệnh giá | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tiền tệ | Euro (2002-date) |
| Chất liệu | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Kích thước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hình dạng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nhà in | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nhà thiết kế | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nghệ nhân khắc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Lưu hành đến | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tài liệu tham khảo | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
|---|---|
| Chữ khắc mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt sau | Standard Eurosouvenirs reverse with vignettes of six European landmarks: Brandenburg Gate (Berlin), Torre de Belém (Lisbon), Eiffel Tower (Paris), Colosseum (Rome), Sagrada Família (Barcelona), and Manneken-Pis (Brussels). The Mona Lisa portrait appears at right. |
| Chữ khắc mặt sau | 0€ DASBRANENBUGERTOR TORRE DE BELEM COLOSSEO LATOUREIFFEL SAGRADAFAMILIA MANNEKEN-PIS IMPRIME PAR OBERTHUR FIDUCIAIRE 0 EURO SOUV ENIR |
| Chữ ký | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Loại bảo an | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả bảo an | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Biến thể | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Ghi chú |
The Foynes Flying Boat and Maritime Museum souvenir euro was issued in 2019 under the European Central Bank's zero-denomination collector program, which licenses approved institutions to produce legal-design notes that are neither legal tender nor redeemable for value. Oberthur Fiduciaire, one of the few security printers qualified to produce these under ECB technical standards, handles the majority of the Irish museum series.
Foynes, County Limerick, was the eastern terminus of the first scheduled transatlantic passenger flying boat service, operated by Pan American Airways from 1939. The airbase closed in 1945 when land-based aircraft made the route obsolete — a remarkably short operational window for infrastructure of that ambition.