Смотреть полные изображения — бесплатная регистрация
Продолжить с Google — это бесплатно или зарегистрироваться по email

Зачем регистрироваться? Только чтобы защитить каталог от ботов. Ваш email останется конфиденциальным — мы никогда не передадим его и не пришлём ничего без вашего согласия. Это наша гарантия!

0 Euro Foynes Flying Boat and Maritime Museum

Эмитент Foynes Flying Boat and Maritime Museum
Год 2019
Тип Войдите чтобы увидеть детали
Номинал Войдите чтобы увидеть детали
Валюта Euro (2002-date)
Материал Войдите чтобы увидеть детали
Размер Войдите чтобы увидеть детали
Форма Войдите чтобы увидеть детали
Типография Войдите чтобы увидеть детали
Художник(и) Войдите чтобы увидеть детали
Гравёр(ы) Войдите чтобы увидеть детали
В обращении до Войдите чтобы увидеть детали
Каталожные номера Войдите чтобы увидеть детали
Описание лицевой стороны Войдите чтобы увидеть детали
Надписи лицевой стороны Войдите чтобы увидеть детали
Описание оборотной стороны Standard Eurosouvenirs reverse with vignettes of six European landmarks: Brandenburg Gate (Berlin), Torre de Belém (Lisbon), Eiffel Tower (Paris), Colosseum (Rome), Sagrada Família (Barcelona), and Manneken-Pis (Brussels). The Mona Lisa portrait appears at right.
Надписи оборотной стороны 0€
DASBRANENBUGERTOR
TORRE DE BELEM
COLOSSEO
LATOUREIFFEL
SAGRADAFAMILIA
MANNEKEN-PIS
IMPRIME PAR OBERTHUR FIDUCIAIRE
0
EURO
SOUV
ENIR
Подпись(и) Войдите чтобы увидеть детали
Тип защиты Войдите чтобы увидеть детали
Описание защиты Войдите чтобы увидеть детали
Варианты Войдите чтобы увидеть детали
Комментарии

The Foynes Flying Boat and Maritime Museum souvenir euro was issued in 2019 under the European Central Bank's zero-denomination collector program, which licenses approved institutions to produce legal-design notes that are neither legal tender nor redeemable for value. Oberthur Fiduciaire, one of the few security printers qualified to produce these under ECB technical standards, handles the majority of the Irish museum series.

Foynes, County Limerick, was the eastern terminus of the first scheduled transatlantic passenger flying boat service, operated by Pan American Airways from 1939. The airbase closed in 1945 when land-based aircraft made the route obsolete — a remarkably short operational window for infrastructure of that ambition.

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ