Zobacz pełne zdjęcia — bezpłatna rejestracja
Kontynuuj z Google — to bezpłatne lub zarejestruj się emailem

Dlaczego się rejestrować? Tylko po to, by chronić nasz katalog przed botami. Twój email pozostaje prywatny — nigdy go nie udostępnimy ani nie wyślemy niczego bez Twojej zgody. Gwarantujemy to!

70 ECUs - Elizabeth II Eurotunnel

Emitent Gibraltar Government
Rok 1993
Typ Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Nominał Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Waluta Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Skład Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Waga Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Średnica Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Grubość Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Kształt Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Technika Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Orientacja Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Rytownik(zy) Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
W obiegu do Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Źródło(a) KM#200
Opis awersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Pismo awersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Legenda awersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Opis rewersu Central design depicting two parallel tunnel bores connecting England and France beneath the English Channel, with a high-speed Eurostar train emerging from the tunnel mouth in the foreground. The legend EUROTUNNEL arcs across the upper field, flanked by ENGLAND to the left and FRANCE to the right. The denomination 70 ECUS and the issuer name GIBRALTAR appear in the lower field. A beaded inner border frames the composition.
Pismo rewersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Legenda rewersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Krawędź Reeded
Mennica Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Nakład Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Dodatkowe informacje

The ECU — European Currency Unit — was never legal tender in any country, making these Gibraltar issues a peculiar jurisdictional exercise: a British Overseas Territory issuing coins denominated in a proto-European currency that Britain itself was actively resisting adopting. The Channel Tunnel opened in May 1994 after roughly six years of construction, with the rail link having been proposed, abandoned, and revived so many times since the Napoleonic era that the French referred to the project's chronic failure as a running joke about English reluctance.

Gibraltar's choice to denominate collector gold in ECUs was purely commercial, targeting continental European buyers ahead of the tunnel's inaugural year.

MOŻE CI SIĘ RÓWNIEŻ SPODOBAĆ