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50 Pfennig - Augsburg Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg

Emittent Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G.
Jahr 1918
Typ Anmelden um Details zu sehen
Nennwert 50 Pfennigs (50 Pfennige) (0.50)
Währung Anmelden um Details zu sehen
Material Anmelden um Details zu sehen
Gewicht Anmelden um Details zu sehen
Durchmesser Anmelden um Details zu sehen
Dicke Anmelden um Details zu sehen
Form Anmelden um Details zu sehen
Prägetechnik Anmelden um Details zu sehen
Ausrichtung Anmelden um Details zu sehen
Stempelschneider Anmelden um Details zu sehen
Im Umlauf bis Anmelden um Details zu sehen
Referenz(en) Anmelden um Details zu sehen
Aversbeschreibung Octagonal zinc notgeld token with a plain, undecorated field at center bearing the large numeral '50' in bold raised relief. The denomination is enclosed within a double beaded border forming a concentric circle. The outer legend, reading along the periphery of the octagonal flan, identifies the issuer as MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG A.G. and the specific facility as WERK NÜRNBERG KANTINE, separated by five-pointed star ornaments positioned at the lower arc. The overall design is typographic and functional, consistent with wartime industrial canteen token production.
Aversschrift Anmelden um Details zu sehen
Averslegende MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG A.G. ★ WERK NÜRNBERG KANTINE ★ ★ 50
Reversbeschreibung Anmelden um Details zu sehen
Reversschrift Anmelden um Details zu sehen
Reverslegende Anmelden um Details zu sehen
Rand Anmelden um Details zu sehen
Prägestätte Anmelden um Details zu sehen
Auflage Anmelden um Details zu sehen
Zusätzliche Informationen

Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg — better known as MAN — issued this notgeld token in 1918 as Germany's wartime metal shortages made official coinage increasingly scarce. By that stage of the war, copper, nickel, and even iron had been requisitioned for munitions, pushing municipal authorities and large industrial employers alike to produce their own substitute currency in zinc and pressed cardboard. MAN was one of the Reich's most critical war industries, manufacturing submarine diesel engines and military vehicles, which made keeping its workforce paid and functional a logistical priority the company solved partly through internal scrip.

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