Danh mục
Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!
| Đơn vị phát hành | Banco Nacional de Cuba |
|---|---|
| Năm | 1989 |
| Loại | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mệnh giá | 50 Pesos (50 CUP) |
| Tiền tệ | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chất liệu | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Trọng lượng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Đường kính | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Độ dày | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hình dạng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Kỹ thuật | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hướng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nghệ nhân khắc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Lưu hành đến | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tài liệu tham khảo | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt trước | At center, the Cuban national coat of arms depicted within a five-pointed star, superimposed on a wreath of oak and laurel branches encircling the central device. The shield of the coat of arms displays the traditional Cuban national symbols including the royal palm, a rising sun, and horizontal stripes. The curved legend REPUBLICA DE CUBA arcs along the upper periphery, with BANCO NACIONAL DE CUBA inscribed in a secondary arc below it. The denomination 50 PESOS appears in bold lettering along the lower field. |
|---|---|
| Chữ viết mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ khắc mặt trước | REPUBLICA DE CUBA BANCO NACIONAL DE CUBA 50 PESOS (Translation: Republic of Cuba National Bank of Cuba 50 Pesos) |
| Mô tả mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ viết mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ khắc mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Cạnh | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Xưởng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Số lượng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Thông tin bổ sung |
Cuba's railroad history has an odd distinction: the island's first line, connecting Havana to Bejucal, opened in 1837 — before Spain itself had a single operating railway. The colonial administration pushed the project primarily to move sugar from inland plantations to the port, not to modernize the island. That the commemorative series frames it as honoring England's pioneering Rainhill Trials-era railways rather than Cuba's own 1837 inauguration is a curatorial decision that has puzzled collectors since the series launched.