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50 Pence - Elizabeth II Golden Arrow
| Emittente | Guernsey |
|---|---|
| Anno | 2013 |
| Tipo | Accedi per vedere i dettagli |
| Valore | Accedi per vedere i dettagli |
| Valuta | Accedi per vedere i dettagli |
| Composizione | Accedi per vedere i dettagli |
| Peso | Accedi per vedere i dettagli |
| Diametro | 38.61 mm |
| Spessore | Accedi per vedere i dettagli |
| Forma | Accedi per vedere i dettagli |
| Tecnica | Accedi per vedere i dettagli |
| Orientamento | Accedi per vedere i dettagli |
| Incisore/i | Accedi per vedere i dettagli |
| In circolazione fino al | Accedi per vedere i dettagli |
| Riferimento/i | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
|---|---|
| Scrittura del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Legenda del dritto | Accedi per vedere i dettagli |
| Descrizione del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Scrittura del rovescio | Latin |
| Legenda del rovescio | Accedi per vedere i dettagli |
| Bordo | Milled |
| Zecca | Accedi per vedere i dettagli |
| Tiratura | Accedi per vedere i dettagli |
| Informazioni aggiuntive |
The Golden Arrow was one of Britain's most celebrated named express services, running between London Victoria and Paris via Folkestone and Calais from 1929 until its final run in September 1972. At its prewar peak it operated as an all-Pullman, all-first-class service with a dedicated ferry crossing, catering almost exclusively to wealthy travellers and diplomats. Guernsey's position in the Channel Islands made it a natural issuer of transport commemoratives with cross-Channel resonance.
The pad-printed gold-plating process used here is a post-strike surface application, not an electroplating or minting technique — a distinction relevant to long-term surface preservation.