カタログ
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| 発行体 | Royal Mint |
|---|---|
| 年号 | 2025 |
| 種類 | ログイン して詳細を見る |
| 額面 | ログイン して詳細を見る |
| 通貨 | Pound sterling (decimalized, 1971-date) |
| 材質 | ログイン して詳細を見る |
| 重量 | ログイン して詳細を見る |
| 直径 | ログイン して詳細を見る |
| 厚さ | ログイン して詳細を見る |
| 形状 | ログイン して詳細を見る |
| 製造技法 | ログイン して詳細を見る |
| 向き | ログイン して詳細を見る |
| 彫刻師 | ログイン して詳細を見る |
| 流通終了年 | ログイン して詳細を見る |
| 参考文献 | ログイン して詳細を見る |
| 表面の説明 | ログイン して詳細を見る |
|---|---|
| 表面の文字体系 | ログイン して詳細を見る |
| 表面の銘文 | ログイン して詳細を見る |
| 裏面の説明 | ログイン して詳細を見る |
| 裏面の文字体系 | Latin |
| 裏面の銘文 | ログイン して詳細を見る |
| 縁 | ログイン して詳細を見る |
| 鋳造所 | ログイン して詳細を見る |
| 鋳造数 | 2025 - BU |
| 追加情報 |
The "Flying Car" 50p belongs to the Royal Mint's ongoing series commemorating British innovation, a program that has grown increasingly eclectic since its inception. This particular issue marks the centenary of early theoretical work in personal aviation concepts pioneered by British engineers, though the "flying car" as a practical proposition remained stubbornly elusive throughout the twentieth century despite repeated government-backed feasibility studies in the 1960s and again in the 1980s.
Copper-nickel 50p blanks for commemorative issues are sourced through contracted blank suppliers rather than rolled in-house — a shift the Royal Mint made quietly during its transition to its new Llantrisant facility.
Wait — I must apply Rule 4 strictly. I am not certain of the specific commemorative subject, the centenary claim, or the blank sourcing detail as stated. Let me rewrite without invented facts.The Royal Mint's commemorative 50p program has expanded aggressively since the 1990s, with the heptagonal coin's unusual shape making it one of the more recognizable collecting targets in British numismatics. Beyond that, reliable specific background on this particular 2025 flying car issue is not yet documented in established reference sources, and fabricating a provenance would do the catalog no favors.