カタログ
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| 発行体 | Royal Australian Mint |
|---|---|
| 年号 | 2020 |
| 種類 | ログイン して詳細を見る |
| 額面 | ログイン して詳細を見る |
| 通貨 | ログイン して詳細を見る |
| 材質 | ログイン して詳細を見る |
| 重量 | ログイン して詳細を見る |
| 直径 | ログイン して詳細を見る |
| 厚さ | ログイン して詳細を見る |
| 形状 | ログイン して詳細を見る |
| 製造技法 | Milled, Colored |
| 向き | ログイン して詳細を見る |
| 彫刻師 | ログイン して詳細を見る |
| 流通終了年 | ログイン して詳細を見る |
| 参考文献 | ログイン して詳細を見る |
| 表面の説明 | ログイン して詳細を見る |
|---|---|
| 表面の文字体系 | Latin |
| 表面の銘文 | ログイン して詳細を見る |
| 裏面の説明 | ログイン して詳細を見る |
| 裏面の文字体系 | Latin |
| 裏面の銘文 | ログイン して詳細を見る |
| 縁 | ログイン して詳細を見る |
| 鋳造所 | ログイン して詳細を見る |
| 鋳造数 | ログイン して詳細を見る |
| 追加情報 |
The HT Monaro — produced from 1969 to 1971 — was Holden's answer to the muscle car moment, built on the Kingswood platform and offered with the 186S or the 308 V8 that made it genuinely competitive with American iron arriving via grey imports. The "60 Years of Supercars" series used pad printing rather than conventional relief colouring, a process that deposits ink directly onto the struck planchet and allows photographic-quality colour reproduction at the cost of long-term durability.