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50 Cents - Elizabeth II 4th Portrait - 02 - Ford Model 40 Coupe Utility
| Emittent | Royal Australian Mint |
|---|---|
| Jahr | 2017 |
| Typ | Non-circulating coin |
| Nennwert | Anmelden um Details zu sehen |
| Währung | Anmelden um Details zu sehen |
| Material | Anmelden um Details zu sehen |
| Gewicht | Anmelden um Details zu sehen |
| Durchmesser | Anmelden um Details zu sehen |
| Dicke | Anmelden um Details zu sehen |
| Form | Anmelden um Details zu sehen |
| Prägetechnik | Anmelden um Details zu sehen |
| Ausrichtung | Anmelden um Details zu sehen |
| Stempelschneider | Anmelden um Details zu sehen |
| Im Umlauf bis | Anmelden um Details zu sehen |
| Referenz(en) | Anmelden um Details zu sehen |
| Aversbeschreibung | The fourth definitive effigy of Queen Elizabeth II faces right, wearing the Girls of Great Britain and Ireland Tiara, as modelled by sculptor Ian Rank-Broadley. The legend ELIZABETH II encircles the upper field, with AUSTRALIA and the date 2017 below, accompanied by the designer's initials IRB at the truncation of the bust. |
|---|---|
| Aversschrift | Anmelden um Details zu sehen |
| Averslegende | ELIZABETH II AUSTRALIA 2017 IRB |
| Reversbeschreibung | Anmelden um Details zu sehen |
| Reversschrift | Anmelden um Details zu sehen |
| Reverslegende | Anmelden um Details zu sehen |
| Rand | Anmelden um Details zu sehen |
| Prägestätte | Anmelden um Details zu sehen |
| Auflage | Anmelden um Details zu sehen |
| Zusätzliche Informationen |
The Model 40 was Ford Australia's first locally assembled vehicle after the company established its Geelong plant in 1925, and the coupe utility body style — developed in Australia during the 1930s in direct response to farmer demand for a vehicle that could carry a family to church on Sunday and haul livestock feed on Monday — is now widely credited as a distinctly Australian automotive invention. The pad-printing technique applied to this coin allows full-color reproduction directly onto the metal surface, a process the Royal Australian Mint has used selectively for collector issues where conventional relief striking cannot capture automotive detail at this scale.