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5 Dollars - Leonard I Flying the 'Hump' Supplying China

Emissor Hutt River Province
Ano 1992
Tipo Inicie sessão para ver os detalhes
Valor Inicie sessão para ver os detalhes
Moeda Dollar (1974-2020)
Composição Inicie sessão para ver os detalhes
Peso Inicie sessão para ver os detalhes
Diâmetro Inicie sessão para ver os detalhes
Espessura Inicie sessão para ver os detalhes
Formato Inicie sessão para ver os detalhes
Técnica Inicie sessão para ver os detalhes
Orientação Inicie sessão para ver os detalhes
Gravador(es) Inicie sessão para ver os detalhes
Em circulação até Inicie sessão para ver os detalhes
Referência(s) Inicie sessão para ver os detalhes
Descrição do anverso Inicie sessão para ver os detalhes
Escrita do anverso Latin
Legenda do anverso Inicie sessão para ver os detalhes
Descrição do reverso The reverse depicts a World War II aviation scene commemorating the airlift operations over the Himalayan 'Hump' route supplying China. In the upper field, a C-47 transport aircraft is shown in flight above stylized mountain peaks, while a larger aircraft occupies the central field with a group of figures unloading supplies in the lower left foreground. A border of thirteen five-pointed stars frames the left side of the design. The inscriptions 'WORLD WAR II' arc along the upper rim and 'LIBERTY' appears to the right, with 'IN GOD WE TRUST' in the lower right field and the date '1992' in the exergue.
Escrita do reverso Inicie sessão para ver os detalhes
Legenda do reverso Inicie sessão para ver os detalhes
Bordo Inicie sessão para ver os detalhes
Casa da moeda Inicie sessão para ver os detalhes
Tiragem Inicie sessão para ver os detalhes
Informações adicionais

Hutt River Province — the micronation unilaterally declared by wheat farmer Leonard Casley in Western Australia in 1970 after a dispute with the state government over wheat quotas — issued a sprawling series of commemorative coins throughout the late 20th century. This piece honors the Allied "Hump" airlift, the extraordinarily dangerous supply route flown over the eastern Himalayas from India into Nationalist China between 1942 and 1945. Pilots faced altitudes exceeding 15,000 feet, unpredictable mountain weather, and Japanese interception — over 500 aircraft were lost on the route.

The connection between Casley and this subject is purely commemorative opportunism, a well-established micronational revenue strategy.

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