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5 Dollars - Elizabeth II Formula 1
| Emittent | Central Bank of Solomon Islands |
|---|---|
| Jahr | 2019 |
| Typ | Anmelden um Details zu sehen |
| Nennwert | Anmelden um Details zu sehen |
| Währung | Anmelden um Details zu sehen |
| Material | Anmelden um Details zu sehen |
| Gewicht | 77.8 g |
| Durchmesser | Anmelden um Details zu sehen |
| Dicke | Anmelden um Details zu sehen |
| Form | Anmelden um Details zu sehen |
| Prägetechnik | Anmelden um Details zu sehen |
| Ausrichtung | Anmelden um Details zu sehen |
| Stempelschneider | Anmelden um Details zu sehen |
| Im Umlauf bis | Anmelden um Details zu sehen |
| Referenz(en) | Anmelden um Details zu sehen |
| Aversbeschreibung | Right-facing effigy of Queen Elizabeth II after the fourth definitive portrait by Ian Rank-Broadley, depicting a mature diademed and draped bust. The engraver's initials 'IRB' appear below the truncation of the bust. The circular legend reads 'ELIZABETH II' along the left, 'SOLOMON ISLANDS' along the upper arc, and 'AG999.0' and '5 DOLLARS' to the right, all in raised Latin lettering. The date '2019' is positioned in the lower exergual area. The field is mirror-polished with a frosted relief effigy, consistent with proof-quality manufacture. |
|---|---|
| Aversschrift | Anmelden um Details zu sehen |
| Averslegende | Anmelden um Details zu sehen |
| Reversbeschreibung | Anmelden um Details zu sehen |
| Reversschrift | Latin |
| Reverslegende | Anmelden um Details zu sehen |
| Rand | Anmelden um Details zu sehen |
| Prägestätte | Anmelden um Details zu sehen |
| Auflage | Anmelden um Details zu sehen |
| Zusätzliche Informationen |
Solomon Islands has issued commemorative silver under its own authority since independence in 1978, but the country has no domestic mint — all such pieces are produced by contracted private minters, in this case almost certainly the Coin Invest Trust facility in Liechtenstein, which has handled the bulk of Solomon Islands' novelty coinage program since the 2000s. The Formula 1 licensing agreement that underlies this issue is managed through FIA commercial arrangements, meaning the royalty chain runs from Honiara to Vaduz to Geneva before a single planchet is struck.