Catálogo
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| Emisor | Liberia |
|---|---|
| Año | 2005 |
| Tipo | Inicie sesión para ver los detalles |
| Valor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Moneda | Dollar (1943-date) |
| Composición | Inicie sesión para ver los detalles |
| Peso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Diámetro | Inicie sesión para ver los detalles |
| Grosor | Inicie sesión para ver los detalles |
| Forma | Inicie sesión para ver los detalles |
| Técnica | Inicie sesión para ver los detalles |
| Orientación | Inicie sesión para ver los detalles |
| Grabador(es) | Inicie sesión para ver los detalles |
| En circulación hasta | Inicie sesión para ver los detalles |
| Referencia(s) | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
|---|---|
| Escritura del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Leyenda del anverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Descripción del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Escritura del reverso | Latin |
| Leyenda del reverso | Inicie sesión para ver los detalles |
| Canto | Reeded |
| Casa de moneda | Inicie sesión para ver los detalles |
| Tirada | Inicie sesión para ver los detalles |
| Información adicional |
Liberia's late-1990s and 2000s commemorative program was essentially a licensing operation — the government authorized a succession of European and Asian coin dealers to produce themed issues in its name, with no meaningful connection to Liberian monetary policy or circulation. The A380 series appeared before the aircraft had even completed its first commercial flight, which occurred in October 2007 with Singapore Airlines.
Produced as a novelty collectible rather than a spendable coin, these pieces moved through the philatelic and commemorative market almost entirely outside Africa.