Каталог
Зачем регистрироваться? Только чтобы защитить каталог от ботов. Ваш email останется конфиденциальным — мы никогда не передадим его и не пришлём ничего без вашего согласия. Это наша гарантия!
| Эмитент | Central Bank of the Democratic People's Republic of Korea |
|---|---|
| Год | 2003 |
| Тип | Войдите чтобы увидеть детали |
| Номинал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Валюта | Second Won (1959-2009) |
| Состав | Войдите чтобы увидеть детали |
| Вес | Войдите чтобы увидеть детали |
| Диаметр | Войдите чтобы увидеть детали |
| Толщина | Войдите чтобы увидеть детали |
| Форма | Войдите чтобы увидеть детали |
| Техника | Войдите чтобы увидеть детали |
| Ориентация | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гравёр(ы) | Войдите чтобы увидеть детали |
| В обращении до | Войдите чтобы увидеть детали |
| Каталожные номера | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание аверса | Войдите чтобы увидеть детали |
|---|---|
| Письменность аверса | Hangul |
| Надписи аверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание реверса | The reverse features a sweeping, stylised composition depicting the groundbreaking for the reconnection of inter-Korean railways and roads. In the foreground, bold diagonal lines represent converging rail tracks and a modern road, curving dynamically across the field. In the middle ground, a high-speed train is shown on the left, while a truck and a bus travel along the road to the right, all set against a lightly engraved landscape background. The year '2002', commemorating the groundbreaking ceremony, appears in the upper portion of the field, with the denomination '10 WON' inscribed to the right. The circular Latin legend 'GROUNDBREAKING FOR RELINKING INTER-KOREAN RAILWAYS AND ROADS' runs along the upper periphery. |
| Письменность реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гурт | Войдите чтобы увидеть детали |
| Монетный двор | Войдите чтобы увидеть детали |
| Тираж | Войдите чтобы увидеть детали |
| Дополнительная информация |
North Korea's commemorative silver program of the early 2000s was largely produced for export — pieces like this were never intended to circulate domestically and were sold through foreign numismatic dealers and trading companies as hard-currency earners for the regime. The subject matter, infrastructure connectivity, reflects Pyongyang's consistent use of transportation themes in state imagery during a period when the country's actual rail network was in severe deterioration following the economic collapse of the 1990s.