Danh mục
Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!
| Đơn vị phát hành | States of Guernsey |
|---|---|
| Năm | 2009 |
| Loại | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mệnh giá | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tiền tệ | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chất liệu | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Trọng lượng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Đường kính | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Độ dày | 6.5 mm |
| Hình dạng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Kỹ thuật | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hướng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nghệ nhân khắc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Lưu hành đến | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tài liệu tham khảo | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
|---|---|
| Chữ viết mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ khắc mặt trước | ELIZABETH II BAILIWICK OF GUERNSEY IRB 2009 |
| Mô tả mặt sau | The reverse depicts HMS Ark Royal, a Royal Navy aircraft carrier, rendered in detailed relief occupying the lower right portion of the field, shown underway at sea. Above the vessel, three aircraft representing a century of naval aviation are depicted in selective 24-carat gold plating: a vintage biplane, a de Havilland Sea Vixen or similar jet aircraft, and a BAE Systems Harrier jump jet. To the lower left, a coloured enamel roundel bearing the legend FLY NAVY surmounts a Union Flag motif. The upper arc of the coin carries the inscription 100 YEARS OF NAVAL AVIATION, while the denomination TEN POUNDS appears in the lower exergue. |
| Chữ viết mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ khắc mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Cạnh | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Xưởng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Số lượng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Thông tin bổ sung |
HMS Ark Royal (R07), the Invincible-class carrier this coin commemorates, was at the time of issue still in active service — she wouldn't be decommissioned until 2011, a decision made under the Strategic Defence and Security Review that blindsided much of the Royal Navy establishment. The ship was paid off with no replacement carrier ready, leaving Britain briefly without fixed-wing naval aviation for the first time in a century.
Guernsey has issued commemorative crown-sized pieces in this weight class fairly routinely, but the selective gold plating on this example targets specific design elements rather than flooding the whole reverse — a production technique that requires a secondary electroplating pass after striking.