Katalog
Neden kayıt olunmalı? Yalnızca kataloğumuzu botlardan korumak için. E-postanız gizli kalır — asla paylaşmayacağız veya izinsiz hiçbir şey göndermeyeceğiz. Bunu garanti ediyoruz!
| İhraççı | National Reserve Bank of Tonga |
|---|---|
| Yıl | 1985 |
| Tür | Non-circulating coin |
| Değer | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Para birimi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Bileşim | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ağırlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Çap | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kalınlık | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Şekil | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Teknik | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Yönlendirme | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Gravürcü(ler) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Dolaşımda olduğu yıl | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Referans(lar) | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz açıklaması | Unadorned right-facing effigy of King Taufa'ahau Tupou IV, depicted in high relief with a plain collar visible at the truncation. The peripheral legend reads TAUFA'AHAU TUPOU IV · TONGA, arcing along the upper rim, with the date 1985 centred at the base between two raised dots, all within a plain border. |
|---|---|
| Ön yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ön yüz lejandı | TAUFA`AHAU TUPOU IV·TONGA 1985 |
| Arka yüz açıklaması | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz yazısı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Arka yüz lejandı | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Kenar | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Darphane | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Basma adedi | Giriş yapın ayrıntıları görmek için |
| Ek bilgiler |
Tonga's 1985 commemorative gold program was underwritten largely by the Franklin Mint under licensing arrangements that flooded small Pacific nations with collector-targeted issues throughout the late 1970s and 1980s. This piece celebrates Land Rover's then-new Range Rover, which Taufa'ahau Tupou IV had adopted as a favored vehicle — the king, famously one of the heaviest monarchs in recorded history, had practical reasons for preferring heavy-duty transport. The Tongan issues from this period were struck in limited collector quantities and saw no meaningful circulation.