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1 Shilling RCAF Topcliffe
| Émetteur | Royal Canadian Air Force, Topcliffe Officers' Mess |
|---|---|
| Année | 1942-1944 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Dimensions | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Imprimeur | John Bell, Thirsk |
| Designer(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Plain grey paper with black letterpress text arranged in three lines: the issuing authority abbreviation at top, mess designation below, and the denomination in large figures at lower left. The printer's cartouche device appears at lower right. |
|---|---|
| Légende de l’avers | R.C.A.F. Topcliffe Officers' Mess 1/= JOHN BELL PRINTER, THIRSK. |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Signature(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Type de protection | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de la protection | Connectez-vous pour voir les détails |
| Variantes | Connectez-vous pour voir les détails |
| Commentaires |
Officers' mess scrip from RCAF Station Topcliffe, a heavy bomber base in North Yorkshire where No. 6 Group RCAF operated Halifaxes and Wellingtons throughout the campaign against occupied Europe. These notes circulated within the mess itself — a closed economy designed to keep accounting clean and limit cash handling among a rotating population of aircrew.
John Bell of Thirsk was a small local printer, not a security printing house. The grey paper and modest production values reflect wartime scarcity rather than any lapse in institutional standards. Mess scrip of this type was never legal tender and held no value outside the station; most was destroyed at the end of the war or when individual messes were wound up, which is why RCAF mess issues survive in very small numbers today.