Katalog
Zobacz pełne zdjęcia — bezpłatna rejestracja
Kontynuuj z Google — to bezpłatne
lub zarejestruj się emailem
Dlaczego się rejestrować? Tylko po to, by chronić nasz katalog przed botami. Twój email pozostaje prywatny — nigdy go nie udostępnimy ani nie wyślemy niczego bez Twojej zgody. Gwarantujemy to!
1 Pound Metro Tunnel Under Nile
| Emitent | Central Bank of Egypt |
|---|---|
| Rok | 1999 |
| Typ | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nominał | 1 Pound |
| Waluta | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Skład | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Waga | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Średnica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Grubość | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Kształt | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Technika | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Orientacja | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Rytownik(zy) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| W obiegu do | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Źródło(a) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Opis awersu | Central field features the denomination inscription in large, ornate Arabic calligraphy reading 'واحد جنيه' (One Pound) within a decorated cartouche. The country name 'جمهورية مصر العربية' (Arab Republic of Egypt) is inscribed along the upper periphery in Arabic script. The Hijri date ١٤٢٠هـ and Gregorian date ١٩٩٩م appear in the lower field flanking the central motif. The design is framed by a decorative border of fine arabesques and a beaded inner rim. The overall style reflects the formal heraldic tradition of Egyptian commemorative coinage. |
|---|---|
| Pismo awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Legenda awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Opis rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Pismo rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Legenda rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Krawędź | Reeded |
| Mennica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nakład | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Dodatkowe informacje |
Egypt commemorated the completion of the Cairo Metro's second line with this issue — specifically the tunnel segment running beneath the Nile between Shubra el-Kheima and Giza, an engineering undertaking that required boring through unstable alluvial sediment deposited over millennia. The project was executed with French technical assistance and opened in stages through the late 1990s, making Cairo one of only a handful of African cities with a functioning metro system at the time.
The .875 fineness is standard for Egyptian commemorative gold of this period, following the historic carat conventions used by the Cairo assay system rather than the .900 fine gold common to European issues.