Katalog
Dlaczego się rejestrować? Tylko po to, by chronić nasz katalog przed botami. Twój email pozostaje prywatny — nigdy go nie udostępnimy ani nie wyślemy niczego bez Twojej zgody. Gwarantujemy to!
| Emitent | Niue |
|---|---|
| Rok | 2011 |
| Typ | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nominał | 1 Dollar |
| Waluta | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Skład | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Waga | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Średnica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Grubość | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Kształt | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Technika | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Orientacja | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Rytownik(zy) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| W obiegu do | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Źródło(a) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Opis awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
|---|---|
| Pismo awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Legenda awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Opis rewersu | The rectangular reverse depicts the Wright Brothers' Flyer biplane in dynamic three-quarter perspective, soaring above a landscape with stylised clouds in the field. In the lower left and lower right corners appear facing busts of Wilbur Wright and Orville Wright respectively, each portrayed in period dress with naturalistically rendered facial features. Between the two portraits, a rocky landscape element serves as a base for the incuse legend ORVILLE & WILBUR WRIGHT in bold relief lettering, with the surname WRIGHT rendered in a larger display font below. The mint engraver's initials DK appear discreetly in the lower right of the field. |
| Pismo rewersu | Latin |
| Legenda rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Krawędź | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Mennica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nakład | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Dodatkowe informacje |
Niue has issued commemorative dollars under licensing agreements since the 1990s, functioning essentially as a revenue-generating program for the island territory rather than producing coins intended for domestic circulation. This Wright Brothers piece is part of that broader series of foreign-licensed issues struck at facilities well outside the Pacific.
The first powered flight at Kitty Hawk lasted 12 seconds and covered 120 feet — December 17, 1903. By the time the brothers filed their patent in 1906, their design had already been substantially improved over what actually flew that morning.