Katalog
Zobacz pełne zdjęcia — bezpłatna rejestracja
Kontynuuj z Google — to bezpłatne
lub zarejestruj się emailem
Dlaczego się rejestrować? Tylko po to, by chronić nasz katalog przed botami. Twój email pozostaje prywatny — nigdy go nie udostępnimy ani nie wyślemy niczego bez Twojej zgody. Gwarantujemy to!
1 Dollar - Elizabeth II Trans-Canada Railway
| Emitent | Royal Canadian Mint |
|---|---|
| Rok | 1981 |
| Typ | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nominał | 1 Dollar |
| Waluta | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Skład | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Waga | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Średnica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Grubość | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Kształt | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Technika | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Orientacja | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Rytownik(zy) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| W obiegu do | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Źródło(a) | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Opis awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
|---|---|
| Pismo awersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Legenda awersu | ELIZABETH II D•G•REGINA (Translation: Elizabeth II Queen by the grace of God) |
| Opis rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Pismo rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Legenda rewersu | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Krawędź | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Mennica | Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły |
| Nakład | 1981 - (fr) Hors-circulation - 148,647 1981 - Proof - 353,742 |
| Dodatkowe informacje |
The 1981 dollar commemorates the centennial of the completion of the Canadian Pacific Railway, the transcontinental line whose construction was a condition of British Columbia's entry into Confederation in 1871. The federal government had promised a railway within ten years; it took a decade longer than that, and only the financial intervention of a syndicate led by George Stephen and Donald Smith rescued the project from collapse in 1884. The last spike was driven at Craigellachie, British Columbia, on November 7, 1885.
Two varieties exist — a flat relief and a modified high relief — accounting for the dual Ch# references RC-810 and RC-811.