Zobrazit plné obrázky — bezplatná registrace
Pokračovat s Google — je to zdarma nebo se zaregistrujte e-mailem

Proč se registrovat? Jen abychom ochránili náš katalog před boty. Váš e-mail zůstane soukromý — nikdy ho nesdílíme ani vám nic nepošleme bez vašeho souhlasu. To vám garantujeme!

1 Crown - Elizabeth II Focke Wulf 190 - injection

Emitent Isle of Man Treasury
Rok 1995
Typ Non-circulating coin
Hodnota Přihlaste se pro zobrazení detailů
Měna Přihlaste se pro zobrazení detailů
Složení Přihlaste se pro zobrazení detailů
Hmotnost Přihlaste se pro zobrazení detailů
Průměr Přihlaste se pro zobrazení detailů
Tloušťka Přihlaste se pro zobrazení detailů
Tvar Přihlaste se pro zobrazení detailů
Technika Přihlaste se pro zobrazení detailů
Orientace Přihlaste se pro zobrazení detailů
Rytci Přihlaste se pro zobrazení detailů
V oběhu do Přihlaste se pro zobrazení detailů
Reference Přihlaste se pro zobrazení detailů
Popis líce Přihlaste se pro zobrazení detailů
Písmo líce Přihlaste se pro zobrazení detailů
Opis líce ELIZABETH II ISLE OF MAN · 1995 RDM PM
Popis rubu Central depiction of a Focke-Wulf Fw 190 single-seat fighter aircraft rendered in fine detail, shown in a three-quarter ground view with its distinctive BMW radial engine and three-bladed propeller prominently featured. Above the aircraft, a cloud formation occupies the upper field, beneath the arc legend MAN IN FLIGHT. The aircraft type designation FOCKE-WULF Fw 190 is inscribed in a straight line across the upper mid-field. Below the aircraft, the legend BMW INJECTION AERO ENGINE is inscribed, with the denomination 1 CROWN appearing at the lower periphery. The overall design forms part of the Isle of Man's Man in Flight commemorative series.
Písmo rubu Přihlaste se pro zobrazení detailů
Opis rubu Přihlaste se pro zobrazení detailů
Hrana Přihlaste se pro zobrazení detailů
Mincovna Přihlaste se pro zobrazení detailů
Náklad Přihlaste se pro zobrazení detailů
Další informace

The Focke-Wulf 190 was one of the genuine shocks of the air war over Western Europe — when it appeared over the Channel in September 1941, it outclassed the Spitfire Mk V so decisively that the RAF temporarily lost air superiority. The suffix ".2" in the KM reference distinguishes this from the companion prooflike issue, the difference lying in the fuel injection system noted in the title: unlike the Spitfire's early Merlin engines, the Fw 190's BMW 801 radial had no carburetor, meaning it could push into negative-g dives without cutting out.

MOHLO BY SE VÁM TAKÉ LÍBIT