Xem hình ảnh đầy đủ — đăng ký miễn phí
Tiếp tục với Google — miễn phí hoặc đăng ký bằng email

Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!

1.5 Euro Tokaido Shinkansen

Đơn vị phát hành Royal Mint of Spain (Real Casa de la Moneda)
Năm 2021
Loại Đăng nhập để xem chi tiết
Mệnh giá Đăng nhập để xem chi tiết
Tiền tệ Đăng nhập để xem chi tiết
Chất liệu Đăng nhập để xem chi tiết
Trọng lượng Đăng nhập để xem chi tiết
Đường kính Đăng nhập để xem chi tiết
Độ dày Đăng nhập để xem chi tiết
Hình dạng Round
Kỹ thuật Đăng nhập để xem chi tiết
Hướng Đăng nhập để xem chi tiết
Nghệ nhân khắc Đăng nhập để xem chi tiết
Lưu hành đến Đăng nhập để xem chi tiết
Tài liệu tham khảo Đăng nhập để xem chi tiết
Mô tả mặt trước Đăng nhập để xem chi tiết
Chữ viết mặt trước Latin
Chữ khắc mặt trước Đăng nhập để xem chi tiết
Mô tả mặt sau Central circle contains the series name and the face value, flanked by decorative elements referencing the History of Railways series. Surrounding the central circle, a rendered image of a railway track extends outward toward the rim, echoing the obverse's transportation motif. The legend HISTORIA DEL FERROCARRIL arcs prominently around the design, with the denomination 1,5 EURO appearing within or adjacent to the central circle. The mint mark M, denoting the Royal Mint of Spain in Madrid, is incorporated into the reverse lettering.
Chữ viết mặt sau Đăng nhập để xem chi tiết
Chữ khắc mặt sau Đăng nhập để xem chi tiết
Cạnh Đăng nhập để xem chi tiết
Xưởng đúc Đăng nhập để xem chi tiết
Số lượng đúc Đăng nhập để xem chi tiết
Thông tin bổ sung

Spain's Real Casa de la Moneda has issued a long-running series of coins commemorating international engineering and transport achievements, and this piece honoring the Tōkaidō Shinkansen fits squarely within that program. The Tōkaidō line — connecting Tokyo and Osaka — opened in October 1964, timed deliberately to coincide with the Tokyo Olympics, and immediately broke world speed records for regular passenger rail service.

The line was not merely an engineering project but a political one: proof that Japan had fully rebuilt itself nineteen years after the war. It remains the world's busiest high-speed rail corridor by ridership.

BẠN CŨNG CÓ THỂ THÍCH