Каталог
Смотреть полные изображения — бесплатная регистрация
Продолжить с Google — это бесплатно
или зарегистрироваться по email
Зачем регистрироваться? Только чтобы защитить каталог от ботов. Ваш email останется конфиденциальным — мы никогда не передадим его и не пришлём ничего без вашего согласия. Это наша гарантия!
5 Francs Gotthard Railway
| Эмитент | Swiss Mint (Swissmint) |
|---|---|
| Год | 1982 |
| Тип | Non-circulating coin |
| Номинал | Войдите чтобы увидеть детали |
| Валюта | Войдите чтобы увидеть детали |
| Состав | Войдите чтобы увидеть детали |
| Вес | Войдите чтобы увидеть детали |
| Диаметр | Войдите чтобы увидеть детали |
| Толщина | Войдите чтобы увидеть детали |
| Форма | Войдите чтобы увидеть детали |
| Техника | Войдите чтобы увидеть детали |
| Ориентация | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гравёр(ы) | Войдите чтобы увидеть детали |
| В обращении до | Войдите чтобы увидеть детали |
| Каталожные номера | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание аверса | Войдите чтобы увидеть детали |
|---|---|
| Письменность аверса | Latin |
| Надписи аверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Описание реверса | An abstract modernist composition by the artist Luginbühl depicting an assemblage of railway engineering motifs, including tunnel arch masonry, locomotive wheels, rails, pistons, and radiating lines evoking light or steam, all rendered in bold low-relief graphic style. The word 'GOTHARD US' is arranged vertically along the right side of the field in large capital letters, with the designer's name 'LUGINBÜHL' inscribed in small capitals at lower right. The commemorative date span '1882–1982' appears vertically along the left margin, marking the centenary of the Saint-Gotthard Railway. |
| Письменность реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Надписи реверса | Войдите чтобы увидеть детали |
| Гурт | Войдите чтобы увидеть детали |
| Монетный двор | Войдите чтобы увидеть детали |
| Тираж | Войдите чтобы увидеть детали |
| Дополнительная информация |
Issued to mark the centenary of the Gotthard Railway's opening in 1882, this commemorative was struck while the far more ambitious Gotthard Base Tunnel project was still decades from approval — funding battles for that tunnel would consume Swiss federal politics well into the 1990s. The original Gotthard line, engineered by Louis Favre under a contract that essentially bet his company's solvency on the completion date, killed over 200 workers during its decade-long construction through the Alps.
Favre himself died of a stroke in the tunnel in 1879, three years before the opening his contract required.