Zobacz pełne zdjęcia — bezpłatna rejestracja
Kontynuuj z Google — to bezpłatne lub zarejestruj się emailem

Dlaczego się rejestrować? Tylko po to, by chronić nasz katalog przed botami. Twój email pozostaje prywatny — nigdy go nie udostępnimy ani nie wyślemy niczego bez Twojej zgody. Gwarantujemy to!

5 Dollars Vienna Ferris Wheel

Emitent Republic of Palau
Rok 2012
Typ Non-circulating coin
Nominał Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Waluta Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Skład Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Waga Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Średnica Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Grubość Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Kształt Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Technika Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Orientacja Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Rytownik(zy) Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
W obiegu do Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Źródło(a) Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Opis awersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Pismo awersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Legenda awersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Opis rewersu A detailed color depiction of the historic Vienna Giant Ferris Wheel (Wiener Riesenrad) dominates the reverse, rendered with fine lattice-work spokes radiating from a central hub to the outer rim, with the iconic red passenger gondolas shown suspended around the wheel's circumference. Trees and foliage in naturalistic color appear at the base of the structure, lending depth and authenticity to the scene. The legend VIENNA FERRIS WHEEL is inscribed in two lines along the upper arc of the coin.
Pismo rewersu Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Legenda rewersu VIENNA FERRIS WHEEL
Krawędź Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Mennica Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Nakład Zaloguj się aby zobaczyć szczegóły
Dodatkowe informacje

Palau has issued commemorative silver in volume since the 1990s, and many pieces from that program are strictly novelty items with no deeper issuance rationale. This one, however, references the Riesenrad — the Vienna giant wheel built in 1897 by English engineer Walter Basset for the Jubilee celebrations of Emperor Franz Joseph I. It survived both World Wars, though half its cars were destroyed by retreating German forces in 1945 and never replaced, reducing the original 30 gondolas to the 15 that still run today.

MOŻE CI SIĘ RÓWNIEŻ SPODOBAĆ