Katalog
Zobrazit plné obrázky — bezplatná registrace
Pokračovat s Google — je to zdarma
nebo se zaregistrujte e-mailem
Proč se registrovat? Jen abychom ochránili náš katalog před boty. Váš e-mail zůstane soukromý — nikdy ho nesdílíme ani vám nic nepošleme bez vašeho souhlasu. To vám garantujeme!
20 Francs Brienz-Rothorn Railway
| Emitent | Swiss Federal Mint |
|---|---|
| Rok | 2009 |
| Typ | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hodnota | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Měna | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Složení | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hmotnost | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Průměr | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tloušťka | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Tvar | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Technika | Milled |
| Orientace | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Rytci | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| V oběhu do | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Reference | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
|---|---|
| Písmo líce | Latin |
| Opis líce | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Popis rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Písmo rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Opis rubu | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Hrana | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Mincovna | B Bern, Switzerland(1225-date) |
| Náklad | Přihlaste se pro zobrazení detailů |
| Další informace |
The Brienz Rothorn Bahn, opened in 1892, is one of the last steam-powered rack railways in Europe still operating its original nineteenth-century locomotives in regular passenger service — not as a heritage novelty, but as a functional mountain railway. The Swiss Federal Mint issued this piece as part of its annual commemorative program recognizing infrastructure with genuine historical longevity rather than mere anniversary milestones.
The BRB famously resisted electrification campaigns that converted most comparable Swiss mountain lines through the mid-twentieth century, a decision driven partly by cost and partly by the railway's remote position above Brienz on the Bernese Oberland shore of Lake Brienz.