Catálogo
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| Emissor | Austrian Mint |
|---|---|
| Ano | 2007 |
| Tipo | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Valor | 20 Euros |
| Moeda | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Composição | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Peso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Diâmetro | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Espessura | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Formato | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Técnica | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Orientação | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Gravador(es) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Em circulação até | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Referência(s) | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Descrição do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
|---|---|
| Escrita do anverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Legenda do anverso | REPUBLIK ÖSTERREICH 20 EURO 2007 DAMPFLOKOMOTIVE AUSTRIA 1837 |
| Descrição do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Escrita do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Legenda do reverso | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Bordo | Lettered |
| Casa da moeda | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Tiragem | Inicie sessão para ver os detalhes |
| Informações adicionais |
The Kaiser Ferdinands Nordbahn, inaugurated in 1837, was the first steam-powered railway in the Austrian Empire and among the earliest on the European continent. Its construction was privately financed — primarily by Salomon Mayer von Rothschild — after the imperial court initially declined to fund it, a decision Vienna would quietly reverse as rail fever swept the continent through the 1840s.
This coin is part of Austria's long-running "Railways" commemorative series. The Nordbahn's original northern terminus at Bochnia was never completed as planned; the line was eventually nationalized in 1906.