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20 Euros Emperor Ferdinand Northern Railway
| Émetteur | Austrian Mint |
|---|---|
| Année | 2007 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | 20 Euros |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | Connectez-vous pour voir les détails |
| Diamètre | Connectez-vous pour voir les détails |
| Épaisseur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Technique | Connectez-vous pour voir les détails |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
|---|---|
| Écriture de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende de l’avers | REPUBLIK ÖSTERREICH 20 EURO 2007 DAMPFLOKOMOTIVE AUSTRIA 1837 |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Écriture du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tranche | Lettered |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
The Kaiser Ferdinands Nordbahn, inaugurated in 1837, was the first steam-powered railway in the Austrian Empire and among the earliest on the European continent. Its construction was privately financed — primarily by Salomon Mayer von Rothschild — after the imperial court initially declined to fund it, a decision Vienna would quietly reverse as rail fever swept the continent through the 1840s.
This coin is part of Austria's long-running "Railways" commemorative series. The Nordbahn's original northern terminus at Bochnia was never completed as planned; the line was eventually nationalized in 1906.