Danh mục
Tại sao phải đăng ký? Chỉ để ngăn bot xâm nhập danh mục của chúng tôi. Email của bạn được bảo mật — chúng tôi sẽ không bao giờ chia sẻ hoặc gửi bất cứ điều gì mà không có sự đồng ý của bạn. Chúng tôi đảm bảo điều đó!
| Đơn vị phát hành | Jersey (British Crown dependencies) |
|---|---|
| Năm | 2025 |
| Loại | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mệnh giá | 2 Pounds |
| Tiền tệ | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chất liệu | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Trọng lượng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Đường kính | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Độ dày | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hình dạng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Kỹ thuật | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Hướng | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Nghệ nhân khắc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Lưu hành đến | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Tài liệu tham khảo | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt trước | Uncrowned effigy of King Charles III facing left, rendered in high relief within the copper-nickel center disc. The portrait, engraved by David Lawrence, depicts the King with natural hair and a plain neckline. The surrounding nickel brass ring carries the legend CHARLES III · BAILIWICK OF JERSEY along the upper arc, with TWO POUNDS inscribed to the left and the date 2025 along the lower arc, all in raised Latin lettering. |
|---|---|
| Chữ viết mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ khắc mặt trước | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Mô tả mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ viết mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Chữ khắc mặt sau | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Cạnh | Reeded |
| Xưởng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Số lượng đúc | Đăng nhập để xem chi tiết |
| Thông tin bổ sung |
Pepys published the first volume of his diary entries in 1825 — nearly 160 years after he stopped writing them — when Richard Lord Braybrooke produced a heavily expurgated transcription from the original shorthand. The full, unexpurgated text wasn't decoded and published until the 1970s. Jersey's choice of Pepys is slightly oblique; he had no particular connection to the island, though his Naval Office work touched every corner of British maritime administration.