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10 Francs CURTISS-Centenary of Aviation
| Émetteur | Democratic Republic of the Congo (1997-date) |
|---|---|
| Année | 2008 |
| Type | Connectez-vous pour voir les détails |
| Valeur | 10 Francs |
| Devise | Connectez-vous pour voir les détails |
| Composition | Connectez-vous pour voir les détails |
| Poids | Connectez-vous pour voir les détails |
| Diamètre | Connectez-vous pour voir les détails |
| Épaisseur | Connectez-vous pour voir les détails |
| Forme | Connectez-vous pour voir les détails |
| Technique | Connectez-vous pour voir les détails |
| Orientation | Connectez-vous pour voir les détails |
| Graveur(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| En circulation jusqu’à | Connectez-vous pour voir les détails |
| Référence(s) | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
|---|---|
| Écriture de l’avers | Latin |
| Légende de l’avers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Description du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Écriture du revers | Latin |
| Légende du revers | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tranche | Connectez-vous pour voir les détails |
| Atelier | Connectez-vous pour voir les détails |
| Tirage | Connectez-vous pour voir les détails |
| Informations supplémentaires |
Glenn Curtiss won the first Gordon Bennett Trophy race in 1909 and was awarded Scientific American's trophy for the first public fixed-wing flight exceeding one kilometer in the United States — achievements that placed him briefly ahead of the Wright brothers in the public imagination. The Congo's aviation centenary series, issued across multiple base-metal commemoratives with silver plating, was produced for the collector novelty market rather than circulation, a common revenue strategy among smaller issuing states in the 2000s.